Description
Warum brauche ich einen Montageständer?
Wer viel Zeit mit seinem Motorrad verbringt, kommt an einem Montageständer nicht vorbei. Diese sind nämlich für viele Arbeiten und Tätigkeiten rund um das Motorrad sehr praktisch:
- Einfaches Schrauben, da die Reifen so frei in der Luft sind
- Sicherer Stand, egal ob daheim oder auf der Rennstrecke
- Einfacher Transport – mit dem Montageständer kannst du dein Motorrad fest verzurren
- Überwintern im aufgebockten Zustand – damit vermeidest du Standschäden
- Verschieben – Dank der Rollen kannst du dein Motorrad im aufgebockten Zustand verrücken
Der klare Vorteil des Montageständers im Vergleich zu herkömmlichen Montageständern sind eindeutig die doppelten, sehr großen Rollen, die sehr stabil und robust sind. Damit kannst du dein Motorrad im aufgebockten Zustand einfach verschieben.
Wie funktioniertder Montageständer?
Du schiebst den Montageständer unter das Hinterrad deines Motorrads. Bringe den Ständer in die richtige Position und drücke ihn in einer fließenden Bewegung nach unten. Durch eine Hebelbewegung (du drückst den Montageständer nach unten) kannst du dann dein Bike ganz einfach ohne viel Kraft aufbocken.
Brauche ich einen neuen Heckständer, wenn ich mir ein neues Motorrad kaufe?
Nein, das brauchst du in der Regel nicht. Sofern die Schwingen-Abmessungen im Rahmen der maximal möglichen Breite liegen, bist du auf der sicheren Seite.
| Breite der Aufnahmen (mögliche Gabelbreite): | 26,5 – 35 cm |
| Aufbockhöhe: | 37 cm |
| Aufnahmen Länge: | je 4,5 cm |
| Gewicht: | 5,85 kg |
| Länge x Breite x Höhe: | 72 x 46 x 36 cm |
| Maximale Traglast: | 150 kg (max. Gesamtgewicht Motorrad: 300 kg) |
| Material: | Stahl |
| Rohrdurchmesser: | 35 mm |
| Farbe: | Schwarz, matt |
| Oberfläche: | Pulverbeschichtet |
| Rollen: | Doppelt und gummiert |





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